Project Cars 3 er ekstremt sjovt for afslappede spillere, men fortryder næsten alle principperne for ægte Motorsport-simulation, der er angivet af de oprindelige to spil.
Introduktion til Project Cars 3, sammenlignet med dem fra Projektbiler 1 og to , annoncerer perfekt det store paradigmeskift, der tydeligt opstod mellem dette og de to foregående spil. Langsomme metodiske skud af det mekaniske indre arbejde i hvert køretøj erstattes af handlingsskud af biler, der manøvrerer sig til sejr. Det æteriske soundtrack giver hurtigt plads til rockmusik, og det en gang rigelige showcase af køretøjssortiment bliver et display af kosmetik. Mens Projektbiler 3 er ikke et dårligt spil af enhver fantasi, det tager en drastisk drejning væk fra enhver manipulation af at være en ægte simulation. Til tider føles det som om, at dette spils eneste rigtige forbrydelse kaldes Projektbiler 3.
Fortsæt med at rulle for at fortsætte med at læse Klik på knappen nedenfor for at starte denne artikel i hurtig visning.
Problemet med at være den tredje iteration af en serie er forventningen fra forbrugerne om at fortsætte mod de mål, der er sat i de sidste to poster. Projektbiler 3 er tydeligt rettet mod et publikum, der typisk er interesseret i spil som Gran Turismo Sport eller Forza Horizon 4 over simuleringer som Assetto Corsa-konkurrence , iRacing , eller rFaktor . Spillet som præsenteret gør meget for at gøre oplevelsen af racing til en spændende oplevelse for nybegyndere og dem, der ikke bruger tusindvis af dollars på dyre sim-rigge i deres hjem. Det kræver en sjov fremadgående holdning, der er meget godt udført for det, den prøver at være, og sandsynligvis bliver den primære racingtitel for et stort antal nye spillere.
Køremekanikken til Projektbiler 3 er mildt sagt behagelige. Lidt Mad Studios har lagt masser af opmærksomhed på at få bilerne til at køre godt på controller såvel som på rat. Dette er en førstegang for serien, og det er grunden til, at mange nye spillere sandsynligvis strømmer til denne iteration af spillet. For det meste føler bilerne sig jordede, mens de aldrig bliver så realistiske, at de ikke er sjove at tage rundt på banen. Dette betyder ikke, at spillet dog er let. Fysikken giver spillerne en retfærdig udfordring, bare en, der ikke er bestemt på hundreder af timers metodisk praksis med hvert køretøj, som det kan findes i rigtige simtitler.
Karriere-kampagnen er den bedste, vi har set i serien indtil videre. Der lægges vægt på at tilpasse køretøjer og købe opgraderinger for at gøre biler hurtigere og bedre håndteret. Hver begivenhed føles godt udformet og tog en håndfuld forsøg på at mestre perfekt. Spillere får vælge et startkøretøj, der enten er foran, bagpå eller firehjulstræk. De opfordres til at personliggøre køretøjet med farver, mønstre og endda brugerdefinerede typeskilt. Køretøjer er opdelt i klasser, og kampagnen guider spillerne op i rækken til mere udfordrende køretøjstyper.
At køre og få kontanter til at købe et nyt køretøj til den kommende klasse er et sjovt belønningssystem, der får spillerne til at fortsætte med at gå tilbage for at få deres bedste tid. Det var dybt underholdende at styre opgraderinger for at maksimere output uden at gå over linjen til den næste køretøjsklasse. Det er også givende at kunne opgradere startbilens klasse gennem hele spillet. Et foretrukket køretøj kan modificeres for at opfylde kriterierne i næsten alle klasser og kan således tages næsten hele vejen gennem kampagnen.
xbox controller vs ps4 controller til pc
På den anden side er Projektbiler 3 AI har brug for en hel del arbejde, før det kan konkurrere med tidligere poster. AI-drevne biler ser ikke ud til at være programmeret til at følge nogen form for racerlinjer eller opretholde nogen illusion af professionel kørsel. De følger sjældent de forventede regler fra deres forskellige Motorsport-foreninger og vil bash hinanden ud af banen for at komme videre. Uanset om du kører Formel 1 eller Super Trucks, opfører alle AI-biler sig som om de er i et ureguleret gadeløb.
Dette forstærkes af det faktum, at spillerne i kampagnen ikke har noget valg af, hvor mange biler de vil kæmpe mod. Dette medfører, at der er en hel del trafikpropper på grund af en for stor mængde biler på vejen. Der var få løb, der indeholdt mindre end tyve biler på én gang, og veje var ofte så smalle, at der sjældent var en anden mulighed end at skære hjørner, køre i græsset eller skrabe ind i andre chauffører for at få positioner. Når biler kører tre-bredt hele vejen op, er der et problem. AI-chauffører ser heller ikke ud til at skifte gear. Det betyder, at spillere, der bruger en H-Pattern gearkasse til at skifte, ofte vil blive efterladt i støvet, uanset hvor hurtigt de skifter gear.
Det tilbudte køretøj er stort, men mindre varieret end i tidligere spil. Der er et klart fokus på Road Cars, GT og Rally-køretøjer. Formel 1 forsømmes stort set denne gang, og ting som Karting findes ikke. Fordi vanskelighederne ved racing som dækforringelse og brændstofstyring er fjernet fra oplevelsen, er det mere et spørgsmål om udseende og mindre håndteringsændringer at vælge hvilken bil, der skal køres. For eksempel opretholder F1-biler deres Kart-lignende evne til at bremse hurtigt og håndtere skarpe sving, men har mistet deres tendens til at miste trækkraft, når de skubbes forbi grænsen. Drifting skulle aldrig være muligt i en F1-bil, men dette blev let trukket af Projektbiler 3.
Valget af spor er fremragende og har mange Motorsport-favoritter som Linden Hill, Monza, Nordschleife og Daytona. Disse spor kører alle godt, men mangler den visuelle troskab fra de tidligere spil. Grafik generelt har taget et mærkbart dyk i forhold til Projektbiler 2 . Især om natten ser overflader ud til at være flade og mangler lysvariation. Køretøjer ser ret godt ud i garagen, men på vejen mister de meget af deres glans. Der er en tilføjet fotomodus denne gang, men den er afskyelig. I solosessioner ser skud af spillerens køretøj i orden, men baggrunden er forfærdeligt sløret ud over simpel bevægelse. Når du forsøger at fange et skud af flere biler, vil kun nogle få udvalgte være i fokus, mens resten af scenen bliver tilsløret som et maleri. Det er næsten umuligt at få et perfekt skud i denne tilstand. Spillere, der ønsker at få anstændige skærmbilleder, skal tage dem midt i handlingen for at undgå størstedelen af belysning og baggrundsproblemer.
Projektbiler 3 synes at være en anden slags racer end de foregående to spil i serien. Dette er ikke helt et problem, og det præsenterede spil er ganske betagende at spille. Problemet er, at mens spil som Strøm og Froza: Horisont adskille sig med titler, der udtrykker deres skift i principper, Projektbiler 3 præsenterer sig selv som en fortsættelse af en serie, mens den vender ryggen til den brede indsats for realisme, der er fremført af tidligere titler. Spillere, der ønsker noget sjovt og engagerende uden al den kedelige praksis med simulatorer, vil elske dette spil helhjertet. Controller-racere kan endelig nyde det bredere udvalg af biler i en titel, og grafiske forbedringer og AI-tweaks ville gøre dette til en perfekt Simcade-racer. Fans af Projektbiler 1 og to, vil dog sandsynligvis holde fast i disse spil fremadrettet.
Projektbiler 3 frigives den 28. august på PlayStation 4, Xbox One og Microsoft Windows. Screen Rant fik en PS4-downloadkode med henblik på denne anmeldelse.