Screen Rant talte for nylig med Alain Jarniou om de kommende WRC Generations, Test Drive Unlimited Solar Crown og fremtiden for KT Racing.
Den kommende WRC generationer markerer et vigtigt øjeblik for serien, da det markerer det sidste bidrag, der udvikles af Kylotonn, da licensen er flyttet til Codemasters for fremtidige bidrag i serien. Kylotonn har arbejdet på serien siden WRC 5 i 2015 og har arbejdet på denne franchise i næsten et årti. WRC generationer har givet holdet chancen for at lukke tingene af med et brag, med en titel, der er fyldt til randen med indhold.
WRC Generations' ankomst i november markerer et skift for serien, da dette er bidraget, der vil introducere hybridbiler til konkurrencen, som også bliver brugt i det virkelige verdensmesterskab i rally. Det betyder, at spillere bliver nødt til at ændre deres spillestil i overensstemmelse hermed, da de nu skal styre batteriet i deres køretøj. WRC generationer har implementeret muligheden for at lade spillere dele deres tilpassede livery og klistermærker, samt integrere en Leagues-tilstand, der vil matche spillere mod modstandere på et lignende færdighedsniveau i online-modes. Det faktum, at WRC generationer er den sidste Kylotonn-indgang i serien, betyder det, at udviklerne har fyldt spillet med mere indhold end nogen anden post i serien, inklusive 37 legendariske biler, 49 gange fra 2022-sæsonen og 165 tidsbestemte specialetaper.
Screen Rant talte for nylig med WRC Generations kreative direktør Alain Jarniou ved en preview-begivenhed for spillet, hvor han diskuterede de ændringer, der er blevet implementeret siden WRC generation optrådte på BigBen Week , forskellen mellem fansenes krav og spillestile, og hvad Kylotonn arbejder på næste gang.
hvornår begynder det, vi laver i skyggerne
Hvordan blev du først involveret i produktionen af WRC serie?
Alain Jarniou - Jeg startede i... 2014, tror jeg, da de besluttede kun at spille racerspil i Kylotonn. De lavede mange forskellige slags spil før, såsom FPS og jagtspil, alt det her. Og Roman (Kylotonns medstifter Roman Vincent) sagde på det tidspunkt, at vi skulle fokusere på væddeløb. For det er det, jeg gerne vil lave, og jeg synes, det er en god idé at fokusere på én genre mere end at lave forskellige spil i forskellige genrer. Det er meget kompliceret at gøre det. Og på det tidspunkt hyrede de folk til det, som allerede havde lavet racerspil, og jeg blev ansat på dette tidspunkt. På mit CV havde jeg allerede V-rally 3 og Test Drive Unlimited 2 , så vi har lige mødt hinanden, vi havde rigtig god kontakt med Roman, og det er otte år, jeg har arbejdet med dem. Jeg kom og mit første spil var WRC 5 .
Sidste gang havde vi hands-on tid med WRC generationer var under BigBen-ugen for flere måneder siden. Hvordan er spillet blevet opdateret siden da? Har der været nogen chance for at implementere feedback modtaget fra dem, der har spillet spillet?
Alain Jarniou - Ja, vi har fået noget feedback fra spillere og folk, der har testet spillet, og vi har lavet nogle ændringer i bilens fysik. Så jeg ved, at vi har haft rapporter om nogle problemer med håndteringen, og vi korrigerede fra det tidspunkt.
WRC-serien byder på 1:1-genskabelser af virkelige steder, med de kommende Test Drive Unlimited Solar Crown gør det for Hong Kong. Hvilken slags tekniske udfordringer ligger der i sådanne store rekreationer?
Alain Jarniou - Det er en enorm mængde data, og med hensyn til, hvordan vi får det i spillet, bygger vi værktøjer til at kunne ændre dette miljø, fordi når du først har fået, vil jeg sige, 'A'-kortet, som er højdekortet over øen. for eksempel Hong Kong-øen. Så får du vejene, så ser du om vejene er interessante i forhold til gameplay. Vi tager vejene derude i det virkelige liv, og nogle gange ændrer du dem for at gøre det lettere at køre eller mere interessant. Og vi ændrer endda nogle fodgængerveje på vejen, som du kan køre på med bil, så derfor har vi flere kilometer veje i Test Drive Unlimited end i det virkelige liv. Folk siger, at fem hundrede kilometer ikke er realistisk, fordi det i det virkelige liv er noget i retning af fire hundrede og halvtreds. Men ja, vi ændrer nogle veje for at gøre dem kørebare i spillet.
er elena i sæson 8 af vampire diaries
Så du nævnte, at fans ofte beder om længere etaper på sociale medier, men de data, du modtager, viser, at de foretrækker at spille kortere etaper. Hvorfor tror du, at denne afbrydelse eksisterer?
Alain Jarniou - Jeg tror, folk virkelig nyder at lave lange scener, det vi kalder Epic Stages. Jeg tror, at vi har ret i at lave dem. Nogle mennesker gør det, men jeg tror, de fleste mennesker kan lide at lave meget hurtige og korte etaper. Og en anden ting, når du analyserer dataene, hvis en lang etape er, vil jeg sige, femten minutter, og en kort fase er to minutter, betyder det, at du i løbet af en lang etape har tid til at lave syv korte etaper . Så du skal være forsigtig med, hvordan du læser dataene, for det er måske bare et spørgsmål om den tid, du skal gøre, at lave en scene. Tallene er langt større end det. De små etaper er nemme at, vil jeg sige, have et hurtigt løb, det elsker folk at gøre. I det virkelige liv kalder vi dem checkdowns, det er en måde at teste dit center, dine dæk og din tilstand på, så det er meget hurtigt. Det er ikke den samme brug som de lange etaper. Vi har gjort begge dele, jeg synes, det er det rigtige at gøre.
WRC generationer vil lade spillere skabe og dele liveries. Hvordan vil dette blive modereret, da videospil elsker at forsøge at snige uhøfligt og upassende indhold ind i enhver oprettelsestilstand?
Alain Jarniou - Ja, vi havde en livredaktør i WRC 10 og denne gang implementerede vi et moderationssystem. Det betyder, at du i spillet er i stand til at sige 'Jeg har set denne farve eller klistermærke, kan du også dele dine klistermærker'. Og jeg synes, det er upassende, så vi har et system, der samler alle notifikationer fra spillerne. Vi er i stand til at se spillernes kreationer og se, om der er et reelt problem, og beslutter os for at forbyde klistermærket eller forbyde liveryet, eller endda forbyde spilleren.
Hvad synes du er det vigtigste aspekt ved at styre balancen mellem at skabe en realistisk racersimulator og gøre et spil sjovt?
Alain Jarniou - Af alt hvad du har i en bil er meget meget kompleks, så der er så mange ting at simulere. Det er et kæmpe arbejde, og det er et langt arbejde, vi har udført med alle WRC'er . Så det vil ikke være muligt, at vi kun laver én WRC så godt som det er i dag. Det er umuligt, det er en lang rejse at få simuleret alle de rigtige systemer i motoren, så det er en meget lang liste af affjedring, transmission, motor, bremser, alle de ting, alle de ting, der får en bil til at være på vejen. Så vi har ikke en perfekt simulering, det ved vi, jeg tror, ingen er i stand til at lave en perfekt simulering. Det, vi gør, er at komme så tæt på virkeligheden, og det øjeblik, vi ved, vi er gode, er, når du får alle dine systemer, samler dem og får noget, der virker og får en bil til at fungere, som den skal i det virkelige liv. Og vi er på det punkt med hensyn til vores motor. Der er stadig ting at gøre, men vi er meget tæt på noget, der kan håndtere alle aspekter af simuleringen af en bil.
Hvad har Kylotonn i vente efter WRC generationer og Test Drive Unlimited Solar Crown ?
Alain Jarniou - Efter WRC Generations, som allerede er et stort skridt for os, har vi fået Test Drive Unlimited, og det er et kæmpe projekt, så vi fokuserer på disse projekter. Og så arbejder vi på et nyt racerspil, så vi arbejder helt sikkert på et racerspil. Vi ved, hvordan man gør det rigtigt. Men vi kigger også på andre racerdiscipliner, som for eksempel er, at Roman ville sige 'Jeg elsker den slags konkurrence, vi burde tage på denne konkurrence', så vi kigger på andre former for konkurrence end blot det, vi har færdig med verdensmesterskabet i rally. Men alt hvad jeg kan sige lige nu... vi arbejder allerede på et andet spil.
Nu hvor KT Racing flytter til en anden franchise, og vi er gået ind i en ny konsolgeneration, er der nogen fristelse til at efterlade KT-motoren? Er du tilfreds med, hvad den kan gøre i fremtiden, eller er der lagt nogle tanker i at se på en ny motor?
Alain Jarniou - Det er et spørgsmål vi ofte stiller os selv, det er hvad du ser, hvad du ser hvad en anden motor, Unreal Engine 5 for eksempel, kan. Men vi får også feedback fra folk, der allerede bruger denne type motor, så det er en blanding af, hvad der er muligt at gøre, hvad er begrænsningerne, hvad vi er i stand til med vores egen motor, og vores evne til at gå direkte til et bestemt aspekt af motoren, som vi har brug for til spil, uden at vente på andre mennesker. Så vi bliver på vores egen motor indtil videre. Vi fortsætter Test Drive Ubegrænset , for eksempel. Jeg synes, det hele tiden udvikler sig i den rigtige retning, så det er stadig, planen er stadig at bruge vores egen motor.
game of thrones hvad der skete med daario
Nu hvor virksomheden går ind i en ny æra, hvad vil du så sige er dit bedste minde om at arbejde på WRC-serien og arbejde for Kylotonn indtil dette tidspunkt?
Alain Jarniou - Det er klart, at vi var til mange stævner, og det er et fantastisk øjeblik, selv når vi kan hente folk fra holdet. Vi plejede at prøve at tage på stævner ved at bringe folk fra holdet. Hver gang vi har gjort det, kom folk tilbage med et stort smil, for de rigtige stævner er virkelig intense. Du forstår, når du ser rigtige biler på vejene, mennesker omkring, bare meget tæt på chaufførerne. Al atmosfæren får folk til at vende tilbage til denne slags oplevelse meget glade og motiverede til at deltage i alle rallyspillene. Jeg tror, det er en af de ting, du kun kan gøre, fordi du arbejder på det officielle WRC-spil, det er fordi vi kan få adgang til ting, der kommer ud, når du bare er offentligt. Det er en af de ting, der er mere mindeværdig på de ting, vi har gjort med WRC.
WRC generationer vil blive udgivet til PS4, PS5, Xbox One og Xbox Series X/S den 3. november 2022, med en Nintendo Switch-version planlagt i slutningen af året.